凱立德導(dǎo)航帶電子狗嗎、有電子狗功能嗎、有離線電子狗嗎

凱立德導(dǎo)航凱立德甲級測繪資質(zhì)的導(dǎo)航地圖里有電子狗數(shù)據(jù)功能。凱立德是中國領(lǐng)先的電子地圖、導(dǎo)航系統(tǒng)和車載智能終端產(chǎn)品及服務(wù)提供商。在數(shù)字地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域凱立德甲級測繪資質(zhì)，凱立德是擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)的獨立制圖員。該應(yīng)用融合凱立德甲級測繪資質(zhì)了車載導(dǎo)航的專業(yè)性和移動互聯(lián)網(wǎng)的易用性凱立德甲級測繪資質(zhì)，具有快速GPS定位、快速地圖更新、精確導(dǎo)航路線、駕駛輔助、實時路況、增量地圖更新等免費一鍵車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，還可以與車載導(dǎo)航互聯(lián)，為廣大車主和用戶提供無處不在的車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航。凱立德導(dǎo)航7.8新功能:上下班路線推送:路線匯總即時啟動，回家/到公司時一鍵導(dǎo)航。電子狗:未規(guī)劃路線時，可進入專業(yè)電子狗模式，播報電子眼、路況提醒和路況?？绰窙r:城市路況簡化，路況信息一目了然?？梢圆榭闯鞘?部分城市)實時路況圖，自行訂閱擁堵地點路況。路況:支持路況語音查詢，更容易解放雙手。汽車升級:汽車連接手機熱點，可以升級汽車地圖和主程序。

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曾經(jīng)的車載導(dǎo)航一哥凱立德為何現(xiàn)在很少人使用？

曾幾何時，互聯(lián)網(wǎng)兩大搜索引擎巨頭谷歌和百度在PC端的地圖業(yè)務(wù)進行多番對弈，在各自的領(lǐng)域里都有其忠實的用戶，直到谷歌宣布退出大陸市場，地圖市場在PC端形成了百度一家獨大的局面。地圖的內(nèi)容經(jīng)過幾十年的發(fā)展，也從最初的二維平面到立體三維，再到實景查看，甚至是衛(wèi)星定位，再加上各類生活信息，依然成為人們生活中不可或缺的一部分。

在地圖另一個細分市場——車載導(dǎo)航，也有兩大巨頭在默默地進行市場爭奪，那便是凱立德和高德，而最早起家的凱立德在過去十幾年的時間里無疑是這一領(lǐng)域的龍頭。凱立德是由被人們成為中國測繪地理信息屆人工智能專家系統(tǒng)第一人的張文星于上世紀九十年代創(chuàng)辦，張博士的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷及輝煌 歷史 相信很多人早已有所耳聞。

凱立德從創(chuàng)辦之初就帶著無數(shù)榮光，從1997年創(chuàng)立開始，到2000年開發(fā)了導(dǎo)航地圖，再到2005年成為國內(nèi)首家具有甲級測繪資質(zhì)的名營企業(yè)，直到2014年掛牌新三板，曾連續(xù)八年時間占據(jù)國內(nèi)車載導(dǎo)航市場第一的位置，遠遠超過了第二名的四維圖新和第三名的高德，成為 汽車 導(dǎo)航市場第一品牌。

科技 的發(fā)展總是在不斷創(chuàng)新與淘汰的循環(huán)里向前發(fā)展，一直傲視群雄的凱立德繼續(xù)耕耘其優(yōu)秀的前裝導(dǎo)航市場以及后來的后裝導(dǎo)航領(lǐng)域，業(yè)績也持續(xù)攀升；然而變化卻已悄然發(fā)生，位于市場第二三名的四維圖新和高德地圖相繼被騰訊和阿里等互聯(lián)網(wǎng)大鱷收購，并先后實現(xiàn)上市獲得充足的資本進行發(fā)展；此時的凱立德卻開始深陷業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型以及研發(fā)投入帶來的困境，后起之秀百度地圖更是發(fā)展迅猛，一路高歌搶占凱立德和高德的市場。

移動互聯(lián)網(wǎng)的興起再讓凱立德措手不及，當百度、高德等公司紛紛發(fā)力移動端的導(dǎo)航市場之際，凱立德仍然在車載前裝市場發(fā)力，而真正的打擊則來源于前兩者的免費措施。2013年8月，高德宣布旗下高德導(dǎo)航手機端應(yīng)用免費使用；百度也在隨后宣布百度地圖手機導(dǎo)航APP永久免費，手機導(dǎo)航APP進入免費時代；此時的凱立德依然維持在高額售價及售后維護收費姿態(tài)，直到三年后的2016年才放開免費使用，而此時的車載導(dǎo)航市場早已被免費使用的高德和百度占據(jù)。

在智能手機和移動互聯(lián)不斷發(fā)展和普及的市場下，車載導(dǎo)航市場早已不是凱立德一家獨大的局面，高德、百度、騰訊、谷歌等地圖巨頭早已搶占了導(dǎo)航市場的車載端及移動端市場。究其原因，凱立德逐漸失去一哥地位有很多原因：第一是在籌劃上市方面多次錯失市場良機，不像四維圖新和高德那樣背靠騰訊和阿里后直接上市；第二是業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型太慢，當免費導(dǎo)航成為用戶首選時，凱立德還繼續(xù)維持高額收費，用戶終將用口袋做選擇；第三是決策時效太慢，地圖更新時間太慢，精度不夠準確，措施移動互聯(lián)網(wǎng)的黃金期，而高德、百度早已做到實時更新地圖，并且還在不斷優(yōu)化移動端的用戶體驗。

如今的商業(yè)市場瞬息萬變，稍微不慎或調(diào)整不及時，就有可能錯失良機，甚至丟掉市場；正所謂大浪淘沙，企業(yè)的成功有各種各樣的因素存在，而失敗的原因卻永遠只有一個，在競爭中不發(fā)展就會被淘汰。

凱立德車載導(dǎo)航升級步驟

升級步驟：

1、下載新的凱立德導(dǎo)航地圖和凱立德導(dǎo)航主程序。（GPS之家里面都有）

2、下載端口波特率檢測軟件，端口波特率修改軟件（用于檢測你自己車載導(dǎo)航的端口、波特率）。（GPS之家里面都有）

3備份：把導(dǎo)航SD卡中的老版本導(dǎo)航軟件NaviOne復(fù)制到電腦里，有備無患，把SD卡格式化（不要選快速，F(xiàn)AT32格式）。

4電腦上合并：新的地圖數(shù)據(jù)包解壓后所有的10個文件（不能帶文件夾）復(fù)制到新的導(dǎo)航主程序的NaviOne里面。然后把新合成的NaviOne復(fù)制到SD卡中。

5、將SD卡中“NaviOne”文件夾中的NaviOne.exe改名字如NaviOne1.exe

6、把“端口波特率檢測軟件”文件夾中的shell、“GPS文件夾”中的GPS、“MobileNavigator文件夾”中的MobileNavigator、“NaviOne文件夾”中的NaviOne復(fù)制到導(dǎo)航儀的SD卡中NaviOne文件夾內(nèi)。運行車載導(dǎo)航，獲得導(dǎo)航儀的端口、波特率信息，記錄好。關(guān)閉導(dǎo)航，取出SD卡。

2、3、4、5、將SD卡中“7、PC上運行“端口波特率修改工具”中的luchang_diy，修改SD卡中NaviOneNaviResFile下的NaviConfig.dll（可先備份原版的NaviConfig.dll到別處，以備后患），然后會自動顯示當前配置，然后修改成自己車載導(dǎo)航儀的端口、波特率。（我的車載導(dǎo)航是路暢的，端口：COM1,波特率4800,顯示器800×480）

8、刪除步驟6中添加的“端口波特率檢測軟件”：shell、GPS、MobileNavigator、NaviOne4個文件。同時將SD卡中“NaviOne”文件夾中的NaviOne1.exe改回原來名字NaviOne.exe。

9、SD卡插入車載導(dǎo)航。運行完美。能搜到10顆衛(wèi)星。

10、亦可先進行1、3、4、9步驟，加入能搜到衛(wèi)星，那就OK了，說明你的車載導(dǎo)航的COM和波特率跟下載的新導(dǎo)航軟件默認的COM端口號、波特率相同。若搜不到衛(wèi)星，再進行2、5、6、7、8步驟，把新導(dǎo)航軟件的COM端口號、波特率設(shè)置為跟你的車載導(dǎo)航相同數(shù)值。

凱立德，即深圳市凱立德科技股份有限公司，原深圳市凱立德計算機系統(tǒng)技術(shù)有限公司（簡稱：凱立德）是中國GPS導(dǎo)航軟件第一品牌。凱立德自1999年進入導(dǎo)航領(lǐng)域以來，一路伴隨中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的萌芽、起步與發(fā)展。1999年開始導(dǎo)航軟件的研發(fā)，在國內(nèi)率先開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航引擎；2000年開始研制中國導(dǎo)航地圖，2005年獲得導(dǎo)航電子地圖制作（甲級測繪）資質(zhì)，并于2006年發(fā)布全國第一張“全覆蓋”導(dǎo)航電子地圖。