測繪資質(zhì)和測繪資格管理有哪些異同?

先看看測繪資質(zhì)傾斜攝影三維建模測繪資質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)對比的話就可以出來傾斜攝影三維建模測繪資質(zhì)

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一、專業(yè)范圍及專業(yè)子項(xiàng)

1.大地測量

全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站網(wǎng)位置數(shù)據(jù)服務(wù)是指通過若干全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站、數(shù)據(jù)中心及數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)等組成的系統(tǒng)提供位置數(shù)據(jù)服務(wù)的活動(dòng)。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)包括北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、GPS、GLONASS、GALILEO等。

2.測繪航空攝影

一般航攝包含膠片航空攝影、數(shù)碼航空攝影、機(jī)載激光掃描、機(jī)載SAR成像。

3.攝影測量與遙感

從事高分辨率衛(wèi)星影像處理與提供的單位,應(yīng)當(dāng)取得攝影測量與遙感內(nèi)業(yè)專業(yè)子項(xiàng)的測繪資質(zhì)。

4.地理信息系統(tǒng)工程

地面移動(dòng)測量是指利用集成在地面移動(dòng)載具上的多種傳感器,在移動(dòng)狀態(tài)下采集各種實(shí)景地理空間信息及數(shù)據(jù)后處理的活動(dòng)。

5.工程測量

(1)規(guī)劃測備裂量包含城鄉(xiāng)規(guī)劃定線測量、城鄉(xiāng)用地測量、規(guī)劃檢測測量、日照測量。

(2)變形形變與精密測量包含精密工程測量、變形(沉降)觀測、形變測量。

(3)線路與橋隧測量包含線路工程測量、橋梁測量、隧道測量。

6.海洋測繪

(1)在內(nèi)陸江河湖泊等水域從事海洋測繪活動(dòng)的單位,應(yīng)當(dāng)取得海洋測繪專業(yè)范圍的相應(yīng)專業(yè)子項(xiàng)。

(2)海洋工程測量包含底質(zhì)測量、浮泥測量、淺地層剖面測量、水下管線測蠢滾蘆量、港口與航道工程測量。

7.互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)

(1)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)主要包括地理位置定位、地理信息上傳標(biāo)注、地圖數(shù)據(jù)庫開發(fā)三項(xiàng)內(nèi)容。通過無線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)調(diào)用的地圖也屬于互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)范疇。

(2)地理位置定位是指將空間坐標(biāo)與互聯(lián)網(wǎng)地圖相應(yīng)位置進(jìn)行匹配,并進(jìn)行地圖可視化表達(dá)的服務(wù)。

(3)地理信息上傳標(biāo)注是指允許用戶在互聯(lián)網(wǎng)地圖上填寫其感興趣的信息并與傾斜攝影三維建模測繪資質(zhì)他人分享的服務(wù)模式。這些信息包括但不限于名稱、地址、分類、屬性、影像、評論等。

(4)地圖數(shù)據(jù)庫開發(fā)是指互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)單位開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)庫和有關(guān)服務(wù)功能,供使用者調(diào)用、開發(fā)。從功能上包括但不限于地圖顯示、地圖標(biāo)繪、地圖搜索、公交換乘、行車路線、地理編碼帶帶、逆地理編碼等地圖服務(wù),從形式上包括但不限于API、Web Service、SDK等各種類型的地圖接口調(diào)用服務(wù)。

二、儀器設(shè)備

1.大地測量

(1)天文測量設(shè)備:標(biāo)稱精度優(yōu)于0.52的天文經(jīng)緯儀或者全站儀。

(2)基線測量設(shè)備:用于基線測量的基線尺,其標(biāo)稱精度應(yīng)當(dāng)優(yōu)于1/100萬,24m長度基線尺不少于6根。

2.測繪航空攝影

(1)航攝儀及其他傳感器:包括框幅式數(shù)字航攝儀(像幅不小于7000×11000),推掃式數(shù)字航攝儀、機(jī)載激光掃描儀、機(jī)載SAR。

(2)IMU/DGPS系統(tǒng):IMU是指慣性測量裝置,DGPS是指差分GPS設(shè)備。

(3)無人飛行器系統(tǒng):每套含飛行平臺(tái)2架、飛控系統(tǒng)2套、測控地面站1套、相機(jī)2臺(tái)(像幅不小于5600×3700)。

(4)多鏡頭多角度傾斜攝影測量系統(tǒng):具備IMU/DGPS系統(tǒng),具備5個(gè)以上鏡頭且每個(gè)鏡頭像幅不小于5600×3700。

3.地理信息系統(tǒng)工程

地面移動(dòng)測量系統(tǒng):是指將多種傳感器集成在車載平臺(tái)上,沿道路快速精確采集多元地理信息數(shù)據(jù),并在內(nèi)業(yè)環(huán)境中生產(chǎn)成圖的快速多源數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)。GNSS是指接收全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)信號以確定地面空間位置的儀器,INS是指慣性導(dǎo)航系統(tǒng),LiDAR是指激光雷達(dá),影像獲取設(shè)備是指立體相機(jī)、全景相機(jī)等用于地面移動(dòng)測量的影像采集設(shè)備。

三、軟件

1.測繪航空攝影

多角度傾斜攝影真三維處理系統(tǒng):能夠處理傾斜航攝獲取的多源數(shù)據(jù),快速自動(dòng)生成真三維數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。

2.攝影測量與遙感

(1)全數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng):從影像獲取到過程數(shù)據(jù)處理、成果輸出,均采用數(shù)字化形式進(jìn)行的攝影測量系統(tǒng)。

(2)遙感圖像處理系統(tǒng):能夠?qū)b感圖像信息進(jìn)行數(shù)字化、復(fù)原、幾何校正、增強(qiáng)、統(tǒng)計(jì)分析、信息提出、分類、識(shí)別等圖像加工的系統(tǒng)。

3.地理信息系統(tǒng)工程

(1)地理信息處理軟件:用于處理和分析地理信息的軟件。

(2)地理信息系統(tǒng)平臺(tái)軟件:用于地理信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫建設(shè)的基礎(chǔ)軟件,具備地理信息的獲取、存儲(chǔ)、編輯、處理、分析和顯示等功能,并可支持軟件定制開發(fā)。

4.互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)

獨(dú)立地圖引擎:部署于服務(wù)器上,能夠向用戶提供地圖顯示、空間搜索、上傳標(biāo)注、接口調(diào)用等服務(wù)的軟件系統(tǒng)。

測繪資格管理

《測繪資格審查認(rèn)證管理規(guī)定》為部門規(guī)章,是國家測繪局為加強(qiáng)測繪管理,做好測繪資格審查工作,依據(jù)《中華人民共和國測繪法》,制定的規(guī)定,共有32條,自二○○○年九月一日起施行。

所以兩者是不同的

傾斜攝影需要辦理哪些資質(zhì)

需要航空測繪甲級資質(zhì),但是這個(gè)需要乙級兩年后才能辦下來??偣蚕聛韮扇偃f。建議掛靠

傾斜攝影三維建模

閑話少述,下面介紹傾斜攝影三維建模的技術(shù)體系

1、概述

隨著地理技術(shù)的發(fā)展,地理應(yīng)用正經(jīng)歷從傳統(tǒng)二維到三維的發(fā)展變化。城市三維建模也從傳統(tǒng)的手工建模到基于傾斜攝影、機(jī)關(guān)雷達(dá)等技術(shù)的低成本、大批量建模的發(fā)展。

完整的傾斜攝影三維建模包括數(shù)據(jù)獲取,建模與應(yīng)用三大部分。數(shù)據(jù)獲取涉及無人機(jī)航拍,相機(jī)、航線規(guī)劃、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制等內(nèi)容。建模包括空三運(yùn)算、重建、修模;應(yīng)用部分主要是三維模型與具爛姿體的業(yè)務(wù)饑帆絕相結(jié)合,常見的包括土方量計(jì)算、建筑物限高分析、智慧城市中以房查人,以人查房等功能。整體技術(shù)體系非常廣泛,借助于項(xiàng)目實(shí)踐,有幸粗略經(jīng)歷了建模的各個(gè)部分,限于時(shí)間及技術(shù)面,各部分略懂皮毛,記下來,以為總結(jié)。

2、什么是傾斜攝影

從多個(gè)側(cè)面獲取建筑物表面影像,已知攝像機(jī)的位置內(nèi)外方位元素,根據(jù)后方交會(huì)的原理,結(jié)算被攝物體的空間位置,基于此,實(shí)現(xiàn)三維建模。傾斜攝影一般從五個(gè)方向獲取數(shù)據(jù)即:垂直正射、前后左右四個(gè)方向的傾斜(一般45度角)。相機(jī)內(nèi)方位元素包括焦距、像主點(diǎn)的位置,外方位元素包括相機(jī)的空間位置及姿態(tài)信息。后方交會(huì)為三角測量的基本方法。

飛行平臺(tái):主要包括固定翼及旋翼,固定翼飛行時(shí)間長,旋翼相對較短。我項(xiàng)目中使用到的大疆M600 pro ,一組6塊電池,高原地區(qū)飛行時(shí)間20分鐘左右。

相機(jī):常見的有五鏡頭、雙鏡頭搖擺、單鏡頭等方案。理論只要滿足三角測量的的原理,從至少兩個(gè)不同的位置對同一個(gè)物體表面進(jìn)行測量即可完成建模,所有,對于單鏡頭一般需要重復(fù)飛行轎賣5次以獲取五條航線(建筑物五個(gè)角度)的數(shù)據(jù)。

3、數(shù)據(jù)獲取

4、建模

5、應(yīng)用

6、總結(jié)